Kovan
İstanbul pilotu · Ortak kurye ağı · Türkiye

Kargonuzu bugün de yollarsınız, her gün de.

Kovan, gönderi sahipleriyle kurye kapasitesini bir araya getiren altyapıdır. Kendi adımıza kargo taşımıyoruz: acil gönderileriniz ağdaki sürücülere açılır, düzenli gönderileriniz için başka taşıyıcıların tarifesini önünüze koyarız. Her devir mühür, kimlik ve teslim kanıtıyla kayda geçer.

Bugün mü yollayacaksınız, her gün mü?

Gönderen değilseniz:Sürücü müsünüz?Kargo şubesi misiniz?

Örnek ekran · temsilî veri

Siparişlerini kolilere yerleştirip kargoya hazırlayan bir e-ticaret satıcısı E-ticaret satıcısı
Düzenli kargo

Her ay kargoya ne kadar ödüyorsunuz?

Online satışta kargo, kâr marjını en çok yiyen kalemdir. Kovan kendi adına kargo taşımaz: aylık hacminizi anlatırsınız, taşıyıcıların tarifelerini tek masada karşılaştırır, tek muhatap ve tek mutabakatla yürütürüz.

  • Desi ve hacim bazlı tarife karşılaştırması
  • Tek fatura, tek mutabakat, tek muhatap
  • Acil çıkması gereken sipariş aynı yerden

Bu hizmet henüz çalışmıyor. Taşıyıcı görüşmelerimiz sürüyor; sözleşme imzalanmadan bu sayfada fiyat ya da taşıyıcı adı yayınlamayız. Şimdilik başvuru alıyoruz.

Devir zinciri

Bir torbanın günü

Her adımda kimin sorumlu olduğu ve sistemin neyi kaydettiği bellidir. Uygulamanın etrafından yapılan devir, bu ürünün önlemek için var olduğu tek şeydir.

01
Şube

Paket listesi ve torbalama

Şube paket listesini panele yükler; torbalar aracın paket ve desi kapasitesine göre bölünür, duraklar sunucuda sıralanır. Bulunamayan paket işaretlenir ve torba ancak o zaman mühürlenir.

Kayda geçen

Mühür numarası (şirket başına günde bir kez), torbaya konan paketler, bulunamayanlar. Alıcı adresleri sunucudan dışarı çıkmaz.

02
Teklif panosu

Sahipsiz torba ağa açılır

Kimsenin almadığı torba, alıcı bilgisi olmadan panoya düşer: şube, gün, saat aralığı, araç tipi, paket ve desi, mesafe, mahalleler ve ücret. Aynı ildeki uygun sürücüler görür; ilk alan alır.

Kayda geçen

Kimin ne zaman aldığı. Aldıktan sonraki 10 dakika içinde iptal ücretsizdir; akşam 18.00’den sonra iptal yoktur.

03
Devir

Önce kimlik, sonra mühür

Sürücü, cihaz anahtarıyla imzalanmış kimlik QR’ını gösterir. Şube sürücüyü doğrulamadan mühür okutma adımı kilitli kalır; sürücünün bildirdiği eksik paketler tek tek yanıtlanır.

Kayda geçen

QR 30 saniye geçerlidir. Manifestteki, okutulan ve eksik paket sayıları ile şubenin eksiklere verdiği cevap.

04
Kapıda

Teslim ya da gerekçe

Teslim butonu yalnızca kapıya yeterince yakınken açılır; alıcıya SMS ile giden dört haneli kod sunucuda doğrulanır. Teslim edilemediyse sebep seçimi ve kapı fotoğrafı zorunludur.

Kayda geçen

Kapıya mesafe, GPS doğruluğu, kodun girilişi ve fotoğraf. Üç yanlış kodda teslim kilitlenir.

05
Gün sonu

Mutabakat ve hakediş

Teslim alınan, teslim edilen, şubeye iade ve fark yan yana durur. Şube iade torbasını onaylamadan ve fark sıfırlanmadan gün kapanmaz.

Kayda geçen

İade paketlerinin tek tek okutulması; sayılan teslimler sürücünün kazanç dökümüne düşer, ay kapandığında satırlar dondurulur.

Parayı Kovan taşımaz. Şirket, sürücüsüne kendi hakediş dökümünden öder; Kovan şirketten sayılan teslim başına platform ücreti alır.

Paketleri raflara ayıran kargo şubesi çalışanları Kargo şubesi
Kargo şubeleri

Torba rampada kalmasın

Yoğun günde kendi kuryeniz yetmediğinde torba bekler. Kovan o torbayı ağdaki sürücülere açar: kim aldı, ne zaman aldı, kime teslim etti — hepsi mühür ve kimlik doğrulamasıyla kayda geçer. Kapasiteniz esner, denetim sizde kalır.

  • Kendi kuryeleriniz ve ağ sürücüleri tek panelde
  • Şube bazında yetki ve acil gönderi kuralları
  • Gün sonu mutabakatı ve hakediş dökümü
Kaskı takılı, motosikletinin üzerinde yola çıkmaya hazır bir kurye
Sürücü ol

Kendi aracınla çalış,
işi sen seç.

Panoda şube, saat, paket ve desi, mesafe ve ücret yazar. Beğendiğin işi alırsın; ilk 10 dakika içinde vazgeçersen ücretsizdir. Vardiya, rota ve teslim kanıtı tek uygulamada durur.

İşaretimiz birbirine değen petek gözleridir: tek bir aracın değil, paylaşılan bir ağın resmi.

Sınırlar

Kovan ne yapar, ne yapmaz

Bir altyapı şirketinin en kolay kırdığı söz, yapmadığı işi yapıyormuş gibi anlatmaktır.

Yapar Ürünün işi

  • Kurye şirketlerinin paketlerini, şubelerini, personelini ve araç kapasitesini yönettiği panel.
  • Sürücülerin işi seçtiği, rotayı yürüdüğü ve teslimi kanıtladığı telefon uygulaması.
  • İkisi arasındaki devrin mühür ve kimlikle kayda geçtiği olay zinciri.

Yapmaz Bilerek dışarıda

  • Kendi adına kargo taşımaz. Kovan bir kurye şirketi değil, eşleştirme ve operasyon altyapısıdır.
  • Kurye istihdam etmez. Sürücü, işini aldığı şirketle çalışır.
  • Parayı elinde tutmaz. Hakedişi sürücüye şirket öder.

Adımız bal peteğinden gelir: işaretimiz birbirine değen üç petek gözüdür — tek bir aracın değil, paylaşılan bir ağın resmi.

Pilot durumu

Bugün nerede duruyoruz

Sitenin geri kalanı ürünün yaptığı işi anlatır. Bu bölüm, henüz yapmadığını tek seferde ve açıkça söyler.

Hizmet alanı
Pilot yalnızca İstanbul’da yürüyor. Başka illerden başvuran sürücüler bekleme listesine alınır.
Acil kurye
Üründe çalışıyor, ama şirketlerin kendi panelinden kendi kuryelerine açılıyor. Dışarıdan gönderenin hesabı, adresi ve ödemesi henüz yok — bu yüzden siteden gelen acil talep bir formdur, çalışan bir sipariş ekranı değil.
Düzenli kargo
Taşıyıcı görüşmeleri sürüyor. Sözleşme imzalanmadan fiyat, taşıyıcı adı veya logosu yayımlamıyoruz; şimdilik başvuru alıyoruz.
Formlar
Alan adı ve kurumsal e-posta kutusu belirlenene kadar sitedeki formlar kapalı; her birinin üstünde bu yazıyor.
Dil ve saat
Arayüzler Türkçe ve İngilizce. Tarih ve gün hesapları İstanbul saatine göre yapılır; konum yalnızca açık vardiyada kaydedilir.

Bugün mü yollayacaksınız, her gün mü?

İki ihtiyaç, iki ayrı form. İkisi de şu an talep formudur: operasyon ekibi sizi arar, kendi kendine işleyen bir sipariş ekranı yok.